Le macchine per granigliatura della pavimentazione possono prevenire le crepe dell'impalcato del ponte. Prima di impermeabilizzare l'impalcato di un ponte, la superficie in calcestruzzo deve essere pre-trattata. Questo processo viene generalmente eseguito utilizzando una granigliatrice per pavimenti. Dopo il completamento, se si sviluppano crepe sull'impalcato del ponte a causa di tecniche di costruzione inadeguate o di scarsa qualità dei materiali, è spesso possibile utilizzare attrezzature di granigliatura per assistere nella riparazione. Questo processo è delicato sul calcestruzzo e, rispetto alle fresatrici, può prevenire crepe e proteggere l'impalcato del ponte da gravi impatti meccanici. Diamo un'occhiata ai tipi di danni causati dalle crepe dell'impalcato del ponte.
1. Stadio di microcrack (forma iniziale)
Caratteristiche: crepe puntiformi-brevi o di larghezza generalmente inferiore a 0,2 mm.
Meccanismo di formazione:
Insufficiente resistenza alle crepe alle basse-temperature della miscela di asfalto (il rischio aumenta quando la penetrazione è inferiore o uguale al 50%)
Sollecitazione ripetuta causata da carichi dinamici del ponte (molto probabile che si verifichi a frequenze di vibrazione di 5-15 Hz)
Le infiltrazioni d'acqua accelerano i cicli di gelo-disgelo (il danno è significativo quando l'assorbimento d'acqua > 0,5%)
2. Crepe lineari (modulo di sviluppo)
Distribuzione spaziale:
Fessure longitudinali: si verificano principalmente nella zona media-della campata dei ponti a trave continua (deflessioni > L/500)
Fessure trasversali: comuni in prossimità degli appoggi dei ponti a travi semplicemente appoggiate (zona di concentrazione delle sollecitazioni di taglio)
Meccanismo di deterioramento:
Il fattore di concentrazione dello stress all'apice della fessura può raggiungere 2,5-3,0.
Tasso di crescita annuale: circa 1-3 mm/anno (in condizioni di traffico intenso)
3. Crepe di rete (forma composta)
Caratteristiche strutturali:
Crepe distanziate di 20-50 cm l'una dall'altra, che formano una griglia.
È probabile che si verifichi uno stripping alle intersezioni (la resistenza alla pelatura scende al di sotto di 0,3 MPa).
Livello di pericolo:
La permeabilità all'acqua aumenta di oltre il 300%.
Lo spazio di rottura aumenta del 15-20% (quando il coefficiente di attrito è<0.45).
4. Cracking (forma speciale)
Difetti specifici del calcestruzzo cementizio:
Ritiro superficiale: 3-5 mm di profondità, distanza tra le crepe 5-10 cm (causato da una polimerizzazione impropria).
Alkali-Aggregate Reaction: Cracks are distributed radially (occur when ASR expansion ratio is >0.1%).
Deformazione: l'inarcamento massimo può raggiungere 10-15 mm/m.
